中環灣仔繞道昨正式通車，今日迎來首個工作日。在早上上班繁忙時間，繞道附近的干諾道西及干諾道中天橋出現車龍，龍尾排至西隧出口。
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運輸署早上8時16發出公布，指因車多關係，干諾道西天橋、干諾道中天橋及林士街天橋往中環方向的交通繁忙。到8時44分，運輸署表示，因車多關係，以下路段仍然擠塞： i)西區海底隧道（中環方向）入口及出口； ii)干諾道西天橋往中環方向； iii)干諾道中天橋往中環方向；及 iv)林士街天橋往中環方向。呼籲駕駛人士行經上述路段敬請忍讓及小心駕駛。
運輸署之前已預計早上和傍晚時分，中區出口及干諾道中一帶交通較爲繁忙，呼籲前往中西區及西隧的駕駛人士，使用告士打道、夏慤道及干諾道中等原有道路。
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因繞道西行連接林士街天橋的工程仍在進行，故前往西區及西隧的司機，在通車初期仍先要在中區出口離開繞道，先經干諾道中東行，在交易廣場調頭，然後從干諾道中或林士街天橋往西區，或要先從機鐵站附近的民祥街，在民耀街前調頭西行，沿行車隧道往干諾道中或林士街天橋。
通車首階段，司機仍可沿用告士打道及夏慤道等原有路線前往西區或西隧，可預早規劃行車路線及行車時間。
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運輸署總工程師梁少江表示，繁忙時間中西區一帶雖然有塞車，但指整體交通情況與平日「差唔多」，而西隧往九龍入口位置亦算暢順，他形容今日交通情況算是「過關」。
梁少江出席一個電台節目時表示，留意到在林士街天橋東行，有很多司機不熟悉新行車線，使用了左線經民寶街到中區。他說，駕駛者可能需時熟習新行車路線及換線安排。他指，有需要時或會按駕駛習慣調整切線緩衝區長度，或考慮在哪些位置增加路牌。
對於有指行車隧道內路面不平，梁少江回應指，會繼續留意交通及路面情況，有需要時會做優化工作。
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由於目前只屬第一階段通車，西行連接林士街天橋的道路接駁工程尚未完成，駕駛者如要前往中區、金鐘及半山等，必經中環碼頭、國金二期，再返回中區核心地帶，故沿交易廣場、干諾道中及畢打街一帶的「掉頭位」，會有大量車流。
由於繞道全程都是雙白綫，車輛經林士街天橋東行進入繞道隧道前需預先選定路綫，部分駕駛者可能未熟習及選定路綫，有司機到所屬路段時需減慢車速選綫，司機選錯路綫切綫行車的場面亦不時出現，因此引致擠塞。
另外，北角清風街隧道入口亦有「樽頸位」，由於西行車輛可於興發街駛入清風街再進入繞道，而興發街一帶車流繁忙，相信會塞上加塞。
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繞道的主幹道行車時速限制80公里，連接路時速限制50公里，繞道共設有8部偵速攝錄機，以及過百部監控鏡頭。紅色小巴、高於4.6米的車輛、運載第1、2、5類危險品的車輛，以及學車人士禁止使用繞道。
有四條新巴及城巴的巴士路線使用繞道，包括新巴開設的新路綫720X，由西灣河往中環，另有三條改道路綫由小西灣往堅尼地城的新巴88X、由屯門往太古的城巴962C，以及由天水圍往太古的城巴969C。雖然九巴暫時未有路綫會使用繞道，惟早前表示正與運輸署商討路綫安排。
資料來源：星島日報
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